En başından beri, Aerodinamik Altıgen Başlı Flanş Cıvatalarının kapsamlı bir incelemesini gerçekleştirdik. Her şeyden önce, kullandığımız hammaddeler (yüksek karbonlu çelik veya alaşımlı çelik), ASTM ve ISO gibi ana endüstri standartlarına sıkı sıkıya uygundur.
Üretim süreci sırasında makine bobin, flanş ve kafanın üretim doğruluğunu kontrol edecektir. Numunelerin burulma mukavemetine dayanabildiğinden emin olmak için düzenli testler yapıyoruz. Her ürün partisi, çatlaklar ve düzgün olmayan kaplama gibi potansiyel kusurların derhal tespit edilmesi için elle dikkatlice incelenir.
Bu tür ayrıntılı inceleme, her bir cıvatanın güvenilir şekilde çalışmasını etkili bir şekilde sağlayabilir ve özellikle kritik uygulama senaryolarında önemlidir.
Fabrikadan çıkmadan önce her Aerodinamik Altıgen Başlı Flanş Cıvatası kapsamlı bir kalite kontrolünden geçirilir. Flanşın düz olduğundan emin olmak ve tahrik sisteminin sağlam olup olmadığını kontrol etmek amacıyla dişleri kontrol etmek için hassas aletler kullanıyoruz. Her ürün partisinden, mukavemet testleri (ne kadar yanal kuvvete dayanabilecekleri gibi) ve tuz püskürtme testleri dahil korozyon testleri için rastgele numune seçiyoruz.
Niteliksiz cıvatalar kaldırılacaktır. Yalnızca tüm standartları tam olarak karşılayan cıvatalar gönderilecektir. Teslimattan önce gerçekleştirilen bu titiz inceleme, bu cıvataların güvenilir bir şekilde çalışacağından ve kullanım sırasında arıza olasılığının daha düşük olacağından emin olabileceğiniz anlamına gelir.
| Pazartesi | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M18 | M20 |
| P | 0.8 | 1 | 1|1,25 | 1|1,25|1,5 | 1.25|1.5|1.75 | 1.5|2 | 1.5|2 | 1.5|2|2.5 | 1.5|2|2.5 |
| maksimum | 5.7 | 6.8 | 9.2 | 11.2 | 13.7 | 15.7 | 17.7 | 20.2 | 22.4 |
| DC maksimum | 11.8 | 14.2 | 17.9 | 21.8 | 26 | 29.9 | 34.5 | 38.6 | 42.8 |
| d1 | 4.48 | 5.35 | 7.19 | 9.03 | 10.86 | 12.70 | 14.70 | 16.38 | 18.38 |
| dsmax | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
| dk. | 4.82 | 5.82 | 7.78 | 9.78 | 11.73 | 13.73 | 15.73 | 17.73 | 19.67 |
| e | 7.3 | 9.2 | 10.95 | 12.65 | 16.4 | 18.15 | 21.85 | 25.4 | 28.9 |
| k maksimum | 6.5 | 7.5 | 10 | 12 | 14 | 16 | 19 | 21.5 | 24 |
| bin dakika | 6.25 | 7.25 | 9.75 | 11.75 | 13.75 | 15.75 | 18.75 | 21.25 | 23.75 |
| dk. | 0.2 | 0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
| L1 dk. | 7.5 | 9 | 12 | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 |
| sa dk | 1.45 | 1.75 | 2.65 | 3.6 | 4.1 | 5.1 | 5.5 | 6 | 6.5 |
| saat maksimum | 1.7 | 2 | 2.9 | 3.9 | 4.4 | 5.4 | 5.8 | 6.4 | 6.9 |
S: Aerodinamik Altıgen Başlı Flanş Cıvataları korozyona nasıl direnir ve hangi kaplamalar mevcuttur?
C: Aerodinamik Altıgen Başlı Flanş Cıvatalarının korozyonu esas olarak malzemelerine veya eklenen kaplamalara bağlıdır. Paslanmaz çelik tipi cıvatalar, kromun varlığından dolayı doğal olarak paslanmaya karşı direnç gösterebilir. Karbon çeliği cıvatalar genellikle galvanizleme, kalay kaplama veya epoksi reçine gibi kaplamalar gerektirir. Galvanizleme kuru veya kapalı ortamlarda iyi koruma sağlarken, sıcak daldırma galvanizleme açık veya nemli koşullarda daha güçlü koruma sağlar. Deniz veya kimyasal ortamlar gibi son derece zorlu ortamlar için, tuzlu su ve kimyasal maddelerin erozyonuna karşı direnç sağlamak üzere ksilan veya Dacromet gibi özel kaplamalar kullanılabilir.