En başından beri, aerodinamik hekzalobüler kafa flanş cıvatalarının kapsamlı bir incelemesini yaptık. Her şeyden önce, kullandığımız hammaddeler (yüksek karbon çelik veya alaşım çelik) ASTM ve ISO gibi ana endüstri standartlarına kesinlikle uymaktadır.
Üretim işlemi sırasında, makine bobin, flanş ve başın üretim doğruluğunu kontrol edecektir. Numunelerin burulma gücüne dayanabilmesini sağlamak için düzenli testler yapıyoruz. Her ürün grubu, çatlaklar ve eşit olmayan kaplama gibi potansiyel kusurları derhal tespit etmek için elle dikkatlice incelenir.
Bu tür ayrıntılı inceleme, her bir cıvatanın güvenilir çalışmasını etkili bir şekilde sağlayabilir ve kritik uygulama senaryolarında özellikle önemlidir.
Fabrikadan ayrılmadan önce, her aerodinamik hekzalobüler kafa flanş cıvataları kapsamlı bir kalite incelemesine tabi tutulur. Flanşın düz olduğundan emin olmak ve sürücü sisteminin sağlam olup olmadığını kontrol etmek için iş parçacıklarını kontrol etmek için kesin araçlar kullanıyoruz. Her ürün grubundan, tuz sprey testleri de dahil olmak üzere mukavemet testleri (ne kadar yanal kuvvete dayanabilecekleri gibi) ve korozyon testleri için numuneleri rastgele seçiyoruz.
Kalifiye olmayan herhangi bir cıvata çıkarılacaktır. Yalnızca tüm standartları tam olarak karşılayan cıvatalar gönderilecektir. Teslimattan önce yapılan bu titiz inceleme, bu cıvataların güvenilir bir şekilde çalışacağından ve kullanım sırasında başarısızlık olasılığının daha düşük olacağından emin olabileceğiniz anlamına gelir.
Mon | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M18 | M20 |
P | 0.8 | 1 | 1 | 1.25 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2 | 1.5 | 2 | 2.5 | 1.5 | 2 | 2.5 |
Evet Max | 5.7 | 6.8 | 9.2 | 11.2 | 13.7 | 15.7 | 17.7 | 20.2 | 22.4 |
DC Max | 11.8 | 14.2 | 17.9 | 21.8 | 26 | 29.9 | 34.5 | 38.6 | 42.8 |
D1 | 4.48 | 5.35 | 7.19 | 9.03 | 10.86 | 12.70 | 14.70 | 16.38 | 18.38 |
DS Max | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
DS Min | 4.82 | 5.82 | 7.78 | 9.78 | 11.73 | 13.73 | 15.73 | 17.73 | 19.67 |
e | 7.3 | 9.2 | 10.95 | 12.65 | 16.4 | 18.15 | 21.85 | 25.4 | 28.9 |
K MAX | 6.5 | 7.5 | 10 | 12 | 14 | 16 | 19 | 21.5 | 24 |
K Min | 6.25 | 7.25 | 9.75 | 11.75 | 13.75 | 15.75 | 18.75 | 21.25 | 23.75 |
R Min | 0.2 | 0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
L1 dk | 7.5 | 9 | 12 | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 |
H Min | 1.45 | 1.75 | 2.65 | 3.6 | 4.1 | 5.1 | 5.5 | 6 | 6.5 |
H maks. | 1.7 | 2 | 2.9 | 3.9 | 4.4 | 5.4 | 5.8 | 6.4 | 6.9 |
S: Acomance edilmiş hekzalobüler kafa flanş cıvataları korozyona nasıl direnir ve hangi kaplamalar mevcuttur?
C: Aerajlı hekzalobüler baş flanş cıvatalarının korozyonu esas olarak malzemelerine veya eklenen kaplamalara bağlıdır. Paslanmaz çelik tipi cıvatalar, krom varlığı nedeniyle doğal olarak pasa direnebilir. Karbon çelik cıvataları genellikle galvanizleme, teneke kaplama veya epoksi reçine gibi kaplamalar gerektirir. Galvanizasyon kuru veya iç mekan ortamlarında iyi koruma sağlarken, sıcak daldırma galvanizasyonu açık veya nemli koşullarda daha güçlü koruma sağlar. Deniz veya kimyasal ortamlar gibi son derece sert ortamlar için, tuzlu su ve kimyasal maddelerin erozyonuna direnmek için Xylan veya Dacromet gibi özel kaplamalar kullanılabilir.