Karartma tedavisinin kendi kendine çırpıcı somun-blacking tedavisini daha iyi ve daha uzun süre dayanmasını sağlamak için farklı yüzey kaplamaları elde ederler. İşte ortak olanların alçalması:
Çelik somunlar genellikle çinko kaplama alır, berrak, sarı veya siyah kromat kaplamalar elde edebilirsiniz. Bu onları pastan korumanın maliyet dostu bir yolu. Sonra çinko pul kaplama olan Geomet ™ var. Korozyon ve kimyasallarla mücadele etmek gerçekten çok iyi ve birçok otomotiv standartlarını karşılıyor.
Paslanmaz çelik fındıklar genellikle bir pasivasyon işleminden geçer. Bu sadece sahip oldukları korozyon direncini artırmaya yardımcı olur. Alüminyum somunlar için anodize olabilirler (net veya renkli olabilir) veya bir kimya filmi alabilirler (bu bir kromat dönüşüm kaplamasıdır).
Tüm bu yüzeyler aynı işi yapar: Fındıkları nem, kimyasallar, aşınma ve yıpranma. Uzun süre dayanmasını istiyorsanız bu anahtardır.
Siyahlama Tedavisi Yuvarlak Kendi Kuşkusuz Somun, genellikle DIN 7337'ye veya benzer bir şeye dayanan endüstri kurallarını takip eder. Bu, onları kim yaparsa yapsın birbirlerini değiştirebilmelerini sağlar.
Onları farklı şeylerle ölçersiniz: iplik boyutu (M4, M5 vb. Gibi), vücudun ne kadar geniş olduğu, flanşın ne kadar geniş olduğu ve bunları kullandığınızda malzemenin ne kadar kalın olabileceği. Standart iplik boyutları genellikle M3'ten M12'ye gider.
En büyük fark, bu somunları taktıktan sonra, flanşın (yayılan kısım) vücudun eskisinden çok daha geniş olmasıdır. Malzemeleri çekmemede onları bu kadar iyi yapan da budur.
Bir somun seçtiğinizde, kesin ölçümleri bilmeniz gerekir. Somunu deliğin boyutuna ve malzemenin ne kadar kalın olduğu ile eşleştirmeniz gerekir. Eğer yapmazsanız, doğru çalışmaz.
Mon | M3-1.5 | M3-2 | M4-1.2 | M4-1.5 | M4-2 | M5-2 | M5-3 | M6-2 | M6-3 | M8-2 | M8-3 |
P | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 1 | 1 | 1.25 | 1.25 |
DK Max | 7.25 | 7.25 | 8.25 | 8.25 | 8.25 | 10.25 | 10.25 | 11.25 | 11.25 | 13.25 | 13.25 |
DK Min | 6.75 | 6.75 | 7.75 | 7.75 | 7.75 | 9.75 | 9.75 | 10.75 | 10.75 | 12.75 | 12.75 |
DC Max | 4.98 | 4.98 | 5.98 | 5.98 | 5.98 | 7.95 | 7.95 | 8.98 | 8.98 | 10.98 | 10.98 |
K MAX | 3.25 | 3.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 5.25 | 5.25 | 6.25 | 6.25 | 6.25 | 6.25 |
K Min | 2.75 | 2.75 | 3.75 | 3.75 | 3.75 | 4.75 | 4.75 | 5.75 |
5.75 |
5.75 |
5.75 |
H maks. | 1.6 | 2.1 | 1.3 | 1.6 | 2.1 | 2.1 | 3.1 | 2.1 | 3.1 | 2.1 | 3.1 |
H Min | 1.4 | 1.9 | 1.1 | 1.4 | 1.9 | 1.9 | 2.9 | 1.9 | 2.9 | 1.9 | 2.9 |
D1 | M3 | M3 | M4 | M4 | M4 | M5 | M5 | M6 | M6 | M8 | M8 |
Kendi kendine çimenlik somunu karartma tedavisi turu kurmak için, mandrel adlı özel bir ayar aracına ihtiyacınız var. Bu araç, somunun iç dişlerine iş parçacığı. Alete kuvvet çektiğinizde veya uyguladığınızda, somunun dışa doğru genişlemesini sağlar, böylece tüp duvarını sıkıca tutar.
Manuel ayar araçları vardır, ancak çoğu durumda, özellikle fabrika kurulumlarında pnömatik veya hidrolik araçlar daha iyidir. Tutarlı kuvvet verirler, bu da somunun her seferinde düzgün monte edilmesini sağlar. Bu tutarlılık, özellikle çok sayıda kurulum yaparken güvenilir performans için anahtardır.