Çift Uçlu Tekerlek Saplaması

Çift uçlu tekerlek saplamaları düz silindirik çubuklar şeklindedir. Her iki ucu da dış dişlerle işlenmiştir ve ortada kendine özgü tasarımı olan belirgin bir çıkıntı benzeri çıkıntı vardır. Seçiminiz için farklı boyutlarımız var.

Özellikler ve uygulamalar

Tekerlek saplaması yüksek mukavemet ve stabilitedir. Arabalar sürüş sırasında sarsıntı, ani frenleme ve keskin dönüşler gibi çeşitli karmaşık durumlarla karşılaştıklarından, bu sırada cıvataların büyük çekme ve kesme kuvvetlerine dayanabilmesi gerekir. Bu tip cıvatanın ortasındaki çıkıntı tasarımı, sıkıldığında bileşeni daha iyi yerinde tutabilir, cıvatanın gevşemesini önleyebilir ve cıvata sorunlarından kaynaklanan arızaları azaltabilir.

Çift uçlu jant saplamaları yüksek dereceli alaşımlı çelikten yapılmıştır ve en yüksek mukavemet ve yorulma direncine sahip olacak şekilde ısıl işleme tabi tutulmuştur. Mükemmel korozyon önleme performansına sahiptir ve genellikle çinko levhalarla (Geomet veya Dacromet gibi) veya fosfat/yağ kaplamalarla kaplanır. Bu, kaputun altındaki ısının, sıvının ve yol tuzunun aşınmasını önleyebilir.

Bu tekerlek saplamaları önemli yüksek gerilimli bileşenleri sabitlemek için kullanılır. Motorlarda, dişli kutularında ve süspansiyon sistemlerinde yaygın olarak kullanılırlar ve aşırı kuvvetlere dayanabilirler. Cıvata başının altındaki çıkıntılı merkezi diş kilitleme yüzeyi, titreşim nedeniyle gevşemeyi önler. Bunlar evrensel bağlantı elemanları değildir. Arızaya izin verilmeyen bağlantılar için uygundurlar.

Çift uçlu tekerlek saplamaları direksiyon kremayeri braketlerini sabitlemek için kullanılır. Alt çerçeveye veya kirişe sıkıca sabitlenebilir. Kaburgalar, dişleri sıkı bir şekilde kavrayabilir ve direksiyon ve yol yüzeyi darbesinden kaynaklanan sürekli itme ve çekme kuvvetlerine direnebilir. Bu cıvatalar gevşekse, direksiyonunuz ağırlaşacak ve hatta kırılabilecektir.

Ürün parametreleri